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同时，中民投 4月21日即将到期的15.72亿人民币“18民生超短期融资券”兑付也存在不确定性。中民投表示，正在积极筹措偿债资金，引入长城资产的合作已经有部分项目落地，同时，有关项目正在陆续退出，而有意向的战略投资者也已入场尽调。两只美元债触发交叉违约，涉资8亿美元
对此，农产品期货网特约分析师徐洪志表示，贴息范围从采购饲料、种猪、仔猪等生产流动资金扩大到新建、改扩建猪场的建设资金，以从头新建年出栏5000头猪场为例，不考虑铺底流动资金和人工成本，仅仅是土建、配套设施和设备，其新建成本也不低于300万元，普通养殖户难以承受，贴息范围的扩大可以有效减轻从业者入市的资金压力，毕竟现在养殖利润已经达到了历史新高，只要疫病防控不出问题，阻碍养猪赚钱的主要因素就是资金短缺了。
央广记者谭朕 常亚飞责任编辑：张义凌蓝鲸科创频道7月23日讯，上交所科创板上市委23日公告，因上海晶丰明源半导体股份有限公司在上市委审议会议公告发布后出现涉诉事项，根据相关规则规定，取消审议上海晶丰明源半导体股份有限公司发行上市申请。据悉，晶丰明源原定于7月23日上午9时与传音控股一道接受科创板上市委审议。
但是新造车势力今天为什么能这么快起来？我觉得有很多原因，有小米的原因，因为小米推动了一个新的品牌快速的出现。有Tesla的原因，从Tesla身上大家看到了电动汽车的变化。还有一个很重要的原因，以前的电视、以前的手机在中国是需要很强的技术难度进行集成的，到后面是相对越来越简单。但是汽车还是很高难度，在这条线上我觉得供应商的难度，在我们新造车势力里面你说难不难？很难，但是没有20年前那么难，20年前太难了，包括比亚迪，比亚迪干的很多事情真的很佩服他们，做了很多很好的事情。
记者：蔚来上市，招股说明书写亏了109亿。当年吉利收购沃尔沃，也就十几亿美元，他们这些钱足够收购几家公司。小鹏汽车的融资额度也很大，能不能直接收购一些企业？效率上来说是不是更高一些？何小鹏：我觉得钱的问题很难判断，你应该问李斌。如果想造出一台车不花什么钱，想造出一台好车花多一些钱，想小规模交付要再多一些钱，但是要规模交付需要很多钱。
而且大家看下面那个展车，我一直觉得都不要做概念车，不要做展车，为什么？你花了很多钱做概念车，做展车，将来我能做成这样，但是每一台都是一个想法，想法要做到真正的现实，并且能做好，这个是最需要的，就是要拉回现实，我个人是这样看的。记者：在制定智能汽车行业生态的行业标准方面，小鹏汽车在做哪些工作？
